中华v5的主动变速箱 中华v5搭载的是啥发动机和变速箱

  中华v5搭载的是有两套：1.6L是用三菱4A92S发动机，1.5T车型搭载的是华晨自主研制的BM15T直列4缸涡轮增压发动机。

  中华v5搭载的5前速手自一体变速箱，5AT是韩国HPT公司的产品，HPT是现代集团下的一个子公司。

  1.5T车型搭载了华晨自主研制的BM15T发动机，这款发动机具有100kW/5500rpm的上限功率，并可在2200-4500转时到达200牛米的最大扭矩。

  是的。依据查询中华官网信息可知，中华v5搭载的是手自一体变速箱，5AT是韩国HPT公司的产品。中华V5是中华轿车推出的首款SUV车型，车头线条圆润，前保险杠很杰出，大灯上方6颗晶亮的LED灯组组织也使中华V5的前大灯赋有科技感。

  中华v5变速箱全面具体解析，和H530相同，中华V5的5前速手自一体变速箱是同等级自主品牌车型中罕见的高标准。据一些材料称，华晨的这个5AT是韩国HPT公司的产品。HPT是现代集团下的一个子公司，不少变速箱产品都配套在现代/起亚的车型上，与我国的长城、华晨等厂家也有协作。试驾H530的时分咱们就发现这套动力组适宜当优异，用在V5也很令人等待中华V5变速箱换挡时挡位十分明晰，一起换挡行程较小，手动变速箱给人比较顺利的感觉，在加上离合器接点比较明晰，全体感觉V5的手动挡车型在城市驾驭十分适宜。方向盘指向性一般，打方向时即便稍过一点也不会形成转弯过大的状况。高速行驶时的转向虚量清楚明了，有时会给人难于把控的感觉。一起由于方向盘力度并不算沉，速度稍快会让人驾驭决心缺乏。底盘悬挂体系为常见的前麦弗逊、后扭力梁悬挂。由于E系列并不寻求驾控，所今后悬架并不是特别需求独立悬架，扭力梁悬挂舒适性和操控性能上不算超卓，但在操控本钱和提高后排空间方面仍是有些优势，而且同等级车大多数也是相同的悬架装备。