3月汽车召回汇总！长安终于有了动作！

  召回高峰期在3·15来临之前就已经过了，为了尽最大可能避免被央视临幸，1月份近百万辆、2月份近200万辆汽车相继被召回。3月份相对而言进入了平稳期，但也有三十多万辆汽车踏入召回行列。你知道你的车在不在列吗？

  召回原因：部分车辆仪表控制模块中用于计算碳纤维陶瓷制动盘磨损百分比的软件存在漏洞。

  召回原因：发动机电子控制单元（ECU）软件缺少对车辆在极端条件下发动机喷油策略调整的控制，长时间会出现机油盘中机油增多现象。

  解决方法：对召回范围内的车辆进行全方位检查，升级ECU软件与发动机冷却系统。车辆召回维修前，若机油报警灯点亮，用户应联系就近的长安汽车服务站提供协助。

  召回原因：前挡风玻璃盖板的防水结构问题，盖板与玻璃之间的少量水分会侵入雨刮器电机与连杆的接头部，导致接头内部发生异常磨损, 严重时会造成雨刮器电机与连杆的接头部脱落，影响雨刮器正常运转。

  召回原因：发动机高压燃油泵脉冲阻尼器（燃压变动阻尼器）的固定方法不恰当，燃压变动会造成固定部位产生磨耗，导致阻尼器损伤，产生异响及振动。经常使用，会造成燃油泵壳体因疲劳损坏产生龟裂，甚至导致燃油泄漏。

  解决方法：为召回范围内的车辆免费更换改进后的高压燃油泵以及燃油配管固定用螺栓。

  召回原因：底盘前叉臂球头轴承基座存在加工缺陷，强度达不到设计的基本要求。经常使用，球头轴承基座可能开裂，造成前叉臂与转向节脱离，导致车辆失控。

  解决方法：为召回范围内的车辆检查前叉臂批次信息，如果是有几率存在缺陷的批次，则免费更换新的前叉臂。

  召回原因：转向部件接地不足，如果转向柱模块内的时钟弹簧损坏，驾驶员气囊的警告信息会显示在仪表盘上且红色的气囊警告灯亮起。某些情况下，可能触发驾驶员正面气囊。

  解决方法：为召回范围内的车辆进行检修。如果转向柱控制单元未损坏，则安装额外的接地装置；如果转向柱控制单元已损坏，则免费更换。相关用户如发现安全气囊故障灯点亮，应立马停止使用车辆，并就近联系阿斯顿·马丁经销商进行维修。

  召回原因：奔驰A级：前挡风玻璃下部区域的粘合不能够满足规范要求。某些情况下，前挡风玻璃可能与受影响区域内的车身分开。

  奔驰S级：转向助力系统控制单元中晶体管的支架耐用性不符合标准要求，可能因车辆操作期间的振动和气温变化而断裂，影响晶体管冷却效果。

  2012年7月5日至2013年3月1日生产的部分进口2013年款本田飞度混合动力车

  召回原因：车辆的副驾驶席前安全气囊，安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

  召回原因：驾驶员和前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器（其中驾驶员和前排乘员3335辆，只涉及前排乘员817辆）。

  解决方法：自3月15日起，开设“专属通道”，由售后人员为车主提供一对一的沟通。

  2016年1月22日至2016年4月19日生产的部分进口2016年款探险者

  经历过跳槽的人，可能都经历过社保断缴。社保断缴到底对自己有什么影响，关注“七七读财”，让七七告诉你，社保断缴的最近一段时间会带来什么影响，该怎么避免损失？

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。