美国监督管理的组织对路虎揽胜的转向节开裂问题发动缺点查询

  2025年6月27日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）真实开端发动编号PE25006的开始查询，针对2014至2017年款路虎揽胜运动版（L494底盘）车辆的前转向节开裂问题。此次查询源于NHTSA收到的12份车主投诉陈述，触及的车辆数量约为91,856辆，均由捷豹路虎北美公司制作。

  顾客投诉称，这些车辆的铝合金原料前转向节或许呈现开裂，开裂部位坐落转向节与上操控臂球头的螺栓结合处。该部件作为前轮、轮胎及制动体系的中心承力点，若结构失效或许会引起上操控臂掉落。尤其在紧迫避障情况下，车辆操控性将遭到严峻影响，磕碰危险明显上升。

  NHTSA将经过本次开始评价确认缺点规模、严峻程度及终究的原因。有必要留意一下的是，此次查询正值全世界轿车安全监管趋严时期，近期通用轿车、福特等品牌也因制动体系、后视摄像头号问题密布召回。

  路虎官方暂未发布召回方案，但需协作监督管理的组织供给技能数据。相关车型在中国市场也有出售。在此提示国内车主，若发现车辆在行进中呈现转向体系异响或松动现象，应立即联络当地路虎授权经销商进行检修，一起经过中国轿车召回网（）或拨打轿车投诉电话进行投诉。

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