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“煮熟的鸭子嘴硬”或许说的便是抱负轿车了。11月1日抱负轿车举行秋季媒体交流会，会上抱负轿车发明晰一个新名词“硬件优化晋级”，说白了便是此前出产的部分抱负ONE)轿车前悬架下摆臂球销存在质量缺点，在车辆碰击时很简单呈现球头脱出的状况。而这次抱负轿车要为这部分车主免费晋级脱出力50kN的前悬架下摆臂球销，让车辆在产生碰击时也不会球头脱出。
自2019年12月正式交给以来，抱负ONE呈现多起“断轴”事端。本年1月，一辆抱负ONE内行驶过程中与宝马产生磕碰，抱负ONE右翼子板撕裂，前保险杠产生严峻变形，右前轮处于掉落状况。5月份，一辆抱负ONE内行驶过程中，撞上了马路台阶，右前方下摆臂球头掉落，导致车辆呈现断轴状况。多起相似事情问题源头统统指向前悬架下摆臂球头从球销脱出。
抱负轿车此方针推出后引发言论哗然，究竟能把“质量缺点召回”说的如此新鲜脱俗的也仅有抱负轿车一家了。不过饶是如此，面临接连不断的言论冲击抱负轿车毕竟没有顶住压力于今天（11月6日）发布致歉信，回收之前点缀的硬件晋级概念，将替换下摆臂球头界说为召回，并自动和政府部门进行有关存案。
那么话又说回来了，是谁给了抱负轿车偷换概念的勇气，勇于打着“免费晋级”旗帜进行“变相召回”。有媒体剖析，抱负轿车之所以挑选“变相召回”是为了稳住股价。抱负轿车在美国上市后股价一路上涨，而在媒体交流会完毕后更是接连4个月大涨，隐秘质量缺点偷换概念是为了尽最大或许防止购买抱负轿车股票的投资者决心被冲击。
投资者决心是要保护但这并不是抱负轿车偷换概念的悉数理由，其间还有一部分的盲目自傲。要知道无论是蔚来轿车仍是小鹏轿车，在首款产品交给时都阅历了产品缺点引发的言论危机，特别是在后续产品运用中常常就车主爆出的产品问题引发媒体重视。但反观抱负轿车在危机公关方面可谓是大师模范，每逢产品呈现质量上的问题时都会此一时刻自曝并敏捷给出问题原因，不只展现出抱负轿车关怀车主功率快，一起也让媒体无话可说乃至要为抱负轿车的功率大大点赞。
但或许正是由于危机公关处理过于成功，让抱负轿车有些盲目自傲疏忽了顾客和媒体，哪怕此前媒体现已爆出多起抱负ONE“断轴”事情，抱负轿车仍然以“车辆自身质量不有必定的问题、不撞就不会出事”来淡化产品缺点带来的损害，最终将召回美化成“硬件免费晋级”。
这次“硬件免费晋级”风云给了抱负轿车不小的经验，想下降品牌影响可以了解但也要直面问题才行，过度点缀、躲避问题最终往往会因小失大。期望不单单是抱负轿车，其他轿车品牌也要引认为戒。
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