轿车横向安稳杆有啥用？元王CAE仿真告知你

  横向安稳杆（sway bar, anti-roll bar, stabilizer bar），又称防倾杆、平衡杆，是中的一种辅佐弹性元件。知道横向安稳杆这个零件的车友，已经是高段位的轿车达人了，但或许仍然有不少人对这根棍棍的详细效果不是很清楚。

  横向安稳杆的功用是避免车身在转弯时产生过大的横向侧倾，尽量使车身坚持平衡。轿车悬架绷簧的中心功用是要让车轮尽或许地接地，而且让车里的人坐着舒畅的，但当轿车转弯时假设没有安稳杆就会变成这样↓↓↓歪的不得了。

  安稳杆尽管不起眼，但关于轿车的安全性、安稳性和方式平顺性却起到了不可估量的巨大效果。以轿车安稳杆为研讨目标,经过选用CAE软件对安稳杆进行仿真剖析,得到应力应变散布特征，找出所建模型的薄缺点,对安稳杆产品的结构优化有重要意义。

  工况1：在安稳杆相对运动为84.5mm时，安稳杆的应力散布以及刚度曲线mm时，安稳杆的应力散布以及刚度曲线

  在安稳杆相对运动为84.5mm时，安稳杆最大等效应力576.2Mpa，低于所用资料

  在安稳杆相对运动为106.8mm时，安稳杆最大等效应力728.9Mpa，低于所用资料屈从强度（SUP9/1180Mpa），未产生塑性变形，满意规划要求。

  区域，为后续优化规划供给了便利、直观、牢靠的参阅数据，尽或许的下降轿车安稳杆因应力会集而呈现的失效问题，为轿车安全、安稳运转保驾护航。更多关于CAE仿真使用事例，欢迎点击知道更多，拜访“元王仿真云”——集仿真项目咨询，CAE学习训练，规划东西使用，仿真人才招聘、仿真新闻资讯于一体的CAE仿真职业笔直服务渠道。